font-family:Play,Arial;font-weight:700;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:400;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:700;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:700;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:400;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:400;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:700;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:700;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:700;font-style:normal;
font-family:Inter,Arial;font-weight:700;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:700;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:700;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:700;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:700;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:700;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:700;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:700;font-style:normal;
font-family:Inter,Arial;font-weight:500;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:700;font-style:normal;
font-family:Inter,Arial;font-weight:400;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:700;font-style:normal;
font-family:Play,Arial;font-weight:700;font-style:normal;
Сервисное обслуживание и ремонт лодочных моторов
Сервисное обслуживание и ремонт
лодочных моторов
лодочных моторов
Прeдостaвляем качecтвеннoe oбcлуживaниe и ремонт
стациoнарныx двигaтeлeй
Merсruiser, Cummins, Yanmаr,
подвесныx лодочных мoтopoв
Мercury, Suzuki, Yamаha, Нonda, Evinrudе, Jоhnson, Тohatsu.
Дилеpcкaя пoддepжка и гарантийнoe oбслуживaниe
Mеrсury, Mеrсruisеr, Раrsun.
Для TО вcе oригинальные материалы в нaличии.
Прeдостaвляем
качecтвеннoe oбcлуживaниe и ремонт
стациoнарныx двигaтeлeй
Merсruiser, Cummins, Yanmаr,
подвесныx лодочных мoтopoв
Мercury, Suzuki, Yamаha,
Нonda, Evinrudе, Jоhnson, Тohatsu.
Дилеpcкaя пoддepжка и гарантийнoe oбслуживaниe
Mеrсury, Mеrсruisеr, Раrsun.
Для TО вcе oригинальные материалы в нaличии.
качecтвеннoe oбcлуживaниe и ремонт
стациoнарныx двигaтeлeй
Merсruiser, Cummins, Yanmаr,
подвесныx лодочных мoтopoв
Мercury, Suzuki, Yamаha,
Нonda, Evinrudе, Jоhnson, Тohatsu.
Дилеpcкaя пoддepжка и гарантийнoe oбслуживaниe
Mеrсury, Mеrсruisеr, Раrsun.
Для TО вcе oригинальные материалы в нaличии.
Ремонт редукторов и угловых колонок.
Ремонт винтов, гребных валов, наварка перьев.
Компьютерная диагностика.
Консервация.
Тюнинг катеров.
Перетяжка салона.
Изготовление тентов.
Услуги стоянки и зимнее хранение.
Выездное обслуживание.
Маленькие моторы до 40 сил в работу не берем.
Разбираемся в сложных случаях, где другие не понимают.
Ремонт редукторов и угловых колонок.
Ремонт винтов, гребных валов, наварка перьев.
Компьютерная диагностика.
Консервация.
Тюнинг катеров.
Перетяжка салона.
Изготовление тентов.
Услуги стоянки и зимнее хранение.
Выездное обслуживание.
Маленькие моторы до 40 сил в работу не берем.
Разбираемся в сложных случаях,
где другие не понимают.
Ремонт винтов, гребных валов, наварка перьев.
Компьютерная диагностика.
Консервация.
Тюнинг катеров.
Перетяжка салона.
Изготовление тентов.
Услуги стоянки и зимнее хранение.
Выездное обслуживание.
Маленькие моторы до 40 сил в работу не берем.
Разбираемся в сложных случаях,
где другие не понимают.
Современные подвесные лодочные моторы таких производителей как «Tohatsu», «HONDA», «MERCURY», «Yamaha», «Suzuki»,
являясь высокотехнологичными изделиями,
заслуживают самой высокой оценки за свою надёжность,
но и они требуют своевременного и качественного обслуживания.
Это важно, так как от их исправной работы
зависит ваша жизнь и жизнь ваших пассажиров.
являясь высокотехнологичными изделиями,
заслуживают самой высокой оценки за свою надёжность,
но и они требуют своевременного и качественного обслуживания.
Это важно, так как от их исправной работы
зависит ваша жизнь и жизнь ваших пассажиров.
Современные подвесные лодочные моторы
таких производителей как
«Tohatsu», «HONDA», «MERCURY»,
«Yamaha», «Suzuki»,
являясь высокотехнологичными изделиями,
заслуживают самой высокой оценки
за свою надёжность,
но и они требуют своевременного и качественного обслуживания.
Это важно,
так как от их исправной работы
зависит ваша жизнь
и жизнь ваших пассажиров.
таких производителей как
«Tohatsu», «HONDA», «MERCURY»,
«Yamaha», «Suzuki»,
являясь высокотехнологичными изделиями,
заслуживают самой высокой оценки
за свою надёжность,
но и они требуют своевременного и качественного обслуживания.
Это важно,
так как от их исправной работы
зависит ваша жизнь
и жизнь ваших пассажиров.
Мы все привыкли обслуживать свои автомобили
и теперь нужно выработать привычку
регулярно обслуживать свой катер и подвесной лодочный мотор
Позаботьтесь о своей безопасности заранее.
На воде нет такси и эвакуаторов, и нельзя вылезти из лодки,
у которой сломался двигатель по середине озера
и пойти в ближайшее кафе ждать
пока за вами кто то приедет, приходится спасаться самому.
и теперь нужно выработать привычку
регулярно обслуживать свой катер и подвесной лодочный мотор
Позаботьтесь о своей безопасности заранее.
На воде нет такси и эвакуаторов, и нельзя вылезти из лодки,
у которой сломался двигатель по середине озера
и пойти в ближайшее кафе ждать
пока за вами кто то приедет, приходится спасаться самому.
Цены на ТО — 4-тактные моторы
| Модель | ТО1 | ТО | Консервация | Переборка | Диагностика |
|---|---|---|---|---|---|
| F2.5–F3.5 | 2800 | 5500 | 1800 | 12000 | 1800 |
| F4–F6 | 3200 | 6300 | 1800 | 15600 | 1800 |
| F8–F9.9 | 3900 | 6500 | 2400 | 20000 | 2400 |
| F15–F20 | 4700 | 7000 | 3000 | 30000 | 3000 |
| F25–F30 | 5300 | 7400 | 3600 | 38000 | 6000 |
| F40–F60 | 6200 | 10000 | 3600 | 50000/69000 | 7200 |
| F80–F115 | 7300 | 12000 | 3600 | 120000 | 9000 |
| F150 | 7300 | 16800 | 7200 | 168000 | 10800 |
| Verado L4 | 7300 | 19000 | 8400 | 180000 | 12000 |
| Verado L6 | 7300 | 21500 | 10000 | 216000 | 14000 |
| V6 | 9000 | 21500 | 11000 | 252000 | 16800 |
| V8 | 9000 | 23500 | 12000 | 300000 | 20400 |
Цены на ТО — 2-тактные моторы
| Модель | ТО1 | ТО | Консервация | Переборка | Диагностика |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,5-3,3 | 2800 | 4700 | 1800 | 7200 | 1800 |
| 4-6 | 3200 | 5300 | 1800 | 12000 | 1800 |
| 8-18 | 3900 | 6600 | 2400 | 16000 | 2400 |
| 25-30 | 4700 | 9000 | 3000 | 38000 | 3000 |
| 40-60 | 5300 | 11000 | 3600 | 69000 | 4800 |
ТО и консервация — 2-тактные моторы
| Модель | ТО1 | ТО | Консервация |
|---|---|---|---|
| 2,5-3,3 | 2800 | 4700 | 1800 |
| 4-6 | 3200 | 5300 | 1800 |
| 8-18 | 3900 | 6600 | 2400 |
| 25-30 | 4700 | 9000 | 3000 |
| 40-60 | 5300 | 11000 | 3600 |
Переборка и диагностика — 2-тактные моторы
| Модель | Переборка | Диагностика |
|---|---|---|
| 2,5-3,3 | 7200 | 1800 |
| 4-6 | 12000 | 1800 |
| 8-18 | 16000 | 2400 |
| 25-30 | 38000 | 3000 |
| 40-60 | 69000 | 4800 |
ТО и консервация — 4-тактные моторы
| Модель | ТО1 | ТО | Консервация |
|---|---|---|---|
| F2.5–F3.5 | 2800 | 5500 | 1800 |
| F4–F6 | 3200 | 6300 | 1800 |
| F8–F9.9 | 3900 | 6500 | 2400 |
| F15–F20 | 4700 | 7000 | 3000 |
| F25–F30 | 5300 | 7400 | 3600 |
| F40–F60 | 6200 | 10000 | 3600 |
| F80–F115 | 7300 | 12000 | 3600 |
| F150 | 7300 | 16800 | 7200 |
| Verado L4 | 7300 | 19000 | 8400 |
| Verado L6 | 7300 | 21500 | 10000 |
| V6 | 9000 | 21500 | 11000 |
| V8 | 9000 | 23500 | 12000 |
Подготовка к хранению
Есть мнение, что для консервации двигателя перед зимовкой
достаточно залить в свечные отверстия небольшое количество масла, прокрутить несколько раз двигатель, поставить на место свечи
и убрать мотор до следующего сезона.
Однако это не так- для двухтактных моторов
недостаточно обработать только камеру сгорания,
ещё есть картер двигателя с коленчатым валом,
шатунами и подшипниками, и они также требуют к себе внимания, поворотно-шарнирный механизм двигателя ,
который постоянно находится под водой также необходимо обслуживать,
а ещё есть гребной вал, стартёр, топливная система
и много другого что так же требует к себе внимания и ухода.
Всё выше сказанное в первую очередь необходимо
для хранения в условиях переменных температур,
при хранении в условиях постоянных плюсовых температур
и низкой влажности, как например в квартире или тёплом гараже,
обработку картера и камеры сгорания можно пропустить.
достаточно залить в свечные отверстия небольшое количество масла, прокрутить несколько раз двигатель, поставить на место свечи
и убрать мотор до следующего сезона.
Однако это не так- для двухтактных моторов
недостаточно обработать только камеру сгорания,
ещё есть картер двигателя с коленчатым валом,
шатунами и подшипниками, и они также требуют к себе внимания, поворотно-шарнирный механизм двигателя ,
который постоянно находится под водой также необходимо обслуживать,
а ещё есть гребной вал, стартёр, топливная система
и много другого что так же требует к себе внимания и ухода.
Всё выше сказанное в первую очередь необходимо
для хранения в условиях переменных температур,
при хранении в условиях постоянных плюсовых температур
и низкой влажности, как например в квартире или тёплом гараже,
обработку картера и камеры сгорания можно пропустить.
Есть мнение,
что для консервации двигателя
перед зимовкой
достаточно залить в свечные отверстия небольшое количество масла,
прокрутить несколько раз двигатель, поставить на место свечи
и убрать мотор до следующего сезона.
Однако это не так- для двухтактных моторов
недостаточно обработать
только камеру сгорания,
ещё есть картер двигателя
с коленчатым валом,
шатунами и подшипниками, и они также требуют к себе внимания, поворотно-шарнирный механизм двигателя ,
который постоянно находится под водой также необходимо обслуживать,
а ещё есть гребной вал, стартёр,
топливная система
и много другого что так же требует к себе внимания и ухода.
Всё выше сказанное
в первую очередь необходимо
для хранения в условиях
переменных температур,
при хранении в условиях постоянных плюсовых температур
и низкой влажности, как например в квартире или тёплом гараже,
обработку картера и камеры сгорания
можно пропустить.
что для консервации двигателя
перед зимовкой
достаточно залить в свечные отверстия небольшое количество масла,
прокрутить несколько раз двигатель, поставить на место свечи
и убрать мотор до следующего сезона.
Однако это не так- для двухтактных моторов
недостаточно обработать
только камеру сгорания,
ещё есть картер двигателя
с коленчатым валом,
шатунами и подшипниками, и они также требуют к себе внимания, поворотно-шарнирный механизм двигателя ,
который постоянно находится под водой также необходимо обслуживать,
а ещё есть гребной вал, стартёр,
топливная система
и много другого что так же требует к себе внимания и ухода.
Всё выше сказанное
в первую очередь необходимо
для хранения в условиях
переменных температур,
при хранении в условиях постоянных плюсовых температур
и низкой влажности, как например в квартире или тёплом гараже,
обработку картера и камеры сгорания
можно пропустить.
Перебока и диагностика — 4-тактные моторы
| Модель | Переборка | Диагностика |
|---|---|---|
| F2.5–F3.5 | 12000 | 1800 |
| F4–F6 | 15600 | 1800 |
| F8–F9.9 | 20000 | 2400 |
| F15–F20 | 30000 | 3000 |
| F25–F30 | 38000 | 6000 |
| F40–F60 | 50000/69000 | 7200 |
| F80–F115 | 120000 | 9000 |
| F150 | 168000 | 10800 |
| Verado L4 | 180000 | 12000 |
| Verado L6 | 216000 | 14000 |
| V6 | 252000 | 16800 |
| V8 | 300000 | 20400 |
Предпродажная проверка двигателя
Диагностика лодочных моторов, проверка масла в двигателе, проверка смазки в редукторе, проверка гребного вала на биение, проверка свечей зажигания, проверка системы запуска, проверка системы подвески двигателя, проверка компрессии, проверка системы охлаждения, контрольный запуск двигателя, проверка режимов работы мотора.
Капитальный ремонт блоков цилиндров производится
с применением необходимого специального инструмента,
оригинальных запасных частей и материалов по технологиям рекомендованным заводом изготовителем.
Диагностика лодочных моторов,
проверка масла в двигателе,
проверка смазки в редукторе,
проверка гребного вала на биение,
проверка свечей зажигания,
проверка системы запуска,
проверка системы подвески двигателя, проверка компрессии,
проверка системы охлаждения,
контрольный запуск двигателя,
проверка режимов работы мотора.
Капитальный ремонт
блоков цилиндров производится
с применением необходимого
специального инструмента,
оригинальных запасных частей
и материалов по технологиям рекомендованным
заводом изготовителем.
проверка масла в двигателе,
проверка смазки в редукторе,
проверка гребного вала на биение,
проверка свечей зажигания,
проверка системы запуска,
проверка системы подвески двигателя, проверка компрессии,
проверка системы охлаждения,
контрольный запуск двигателя,
проверка режимов работы мотора.
Капитальный ремонт
блоков цилиндров производится
с применением необходимого
специального инструмента,
оригинальных запасных частей
и материалов по технологиям рекомендованным
заводом изготовителем.
